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大湄公河次区域合作 |
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当前位置：首页-大湄公河次区域合作-东盟暸望 |
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中国东盟经济合作新亮点 |
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作为区域经济合作发展的典范之一，中国与东盟的经贸合作伙伴关系在近15年当中，得到了突飞猛进的发展。按中国海关统计，2006年中国和东盟贸易额已达1608亿美元，同比增长234%。其中，中国和老挝贸易额增长69%，中国和菲律宾贸易额增长33%，中国和柬埔寨贸易额增长30%，中国和泰国贸易额增长27%，中国和新加坡贸易额增长23%，中国和越南贸易额增长21%，中国和马来西亚贸易额增长209%，中国和缅甸、文莱贸易额均增长207%，中国和印尼贸易额增长135%。有关专家预测，今年中国东盟双边贸易额将达到1900亿美元，按照这个速度，中国与东盟计划在2010年使双边贸易额达到2000亿美元的指标可望提前实现。
目前，中国与东盟经济合作中不断出现“一轴两翼”的提法，这引起广泛关注。
泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作两个板块和南宁—新加坡经济走廊一个中轴组成的中国与东盟“一轴两翼”，是由中国广西壮族自治区首先提出，并得到东盟国家高度赞赏和支持的区域经济合作的新亮点。其中，推动泛北部湾经济合作是构建“一轴两翼”新格局的关键。
按照有关方面的构想，推进泛北部湾区域经济合作，主要是进一步提升中国与东盟的海上合作，充分发挥各自的比较优势、互补互利，合力提升本地区的整体竞争力，从而有利于区域内资源共享、扩大区域市场和经济发展的空间、促进在更高水平上的国际经贸合作，从而在太平洋西岸形成一个新兴的经济增长带。
这个新的构想提出后，东盟各国纷纷表示高度赞赏和支持。东盟秘书长王景荣强调指出，泛北部湾经济合作从交通、物流合作起步是很好的思路，东盟秘书处将全力支持。目前，加快建立合作机制的时机已经成熟，下一步的关键是推动泛北部湾的具体合作。此外，亚洲发展银行也表示，亚行将采取更有效的方式支持泛北部湾经济合作，愿向连接南宁至新加坡的铁路建设投资。亚行还同意继续与中国共同主办第二届泛北部湾经济合作论坛。
有专家预测，重点突出高速公路、铁路、港口等基础设施建设，从交通、物流合作起步的泛北部湾经济合作以及“一轴两翼”构想，将使得相关国家在口岸建设、通关便利化、运输便利化、贸易便利化以及投资便利化的合作进程中，形成良性发展的态势，同时也将有力推动双方在旅游、金融以及社会文化交流等方面的互利合作，加快中国东盟自由贸易区的实现。 |
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